作者有话说：
我决定，下个故事无脑甜，不要拦我（很凶哒！）
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第57章 、路人甲是总裁特助（13）
——回复——
【很抱歉让李女士@IF倒闭了得到了一次糟糕的售后体验，我代表IF集团在这里向李女士认真地说一句：对不起。
对李女士的损失，我方也已进行了补偿：
1、免费更换新车（车型不限）；
2、提供永久免费售后服务；
而事件中的售后人员因工作态度原因已被辞退。
但目前舆论中恶意抹黑的言论，与事实不符，严重损害了IF的声誉，我方拒不接受。
事件的大致状况大家已经有所了解，其中有争议的点我也会为大家一一列出，并给出解释：
争议点一：IF车存在质量方面的问题（见图一）；
……
争议点二：IF将刹车失灵归咎于车主（见图二）；
……
争议点十三：IF利用媒体故意抹黑WS，制造恶意竞争，扰乱市场秩序；
……
IF一直在追求科技感、酷炫感的路上，我们或许年少轻狂，或许独树一帜，或许显地不是那么的合群，但我们始终不会忘记，我们是一家服务消费者的车企，这是我们的初心，是我们的动力，也是我们的目标。
感谢广大消费者对IF的监督，为了避免再次占用公共空间，我们的官方微博以及官网等渠道全线开通了留言服务，所有反馈都会得到回复。】
洋洋洒洒的五千字小论文，图文并行，看的吃瓜用户眼睛都快瞎了，但心中存疑的地方全部被列出来的证据打消了。
这份澄清声明可谓是面面俱到，恨不得将IF的商业机密都搬到台面上，写的那是呕心沥血，字字珠玑，针针见血。
但同样的，这些密密麻麻的字，也让不少吃瓜用户望而却步。
【有课代表总结一下吗\\头秃\\头秃\\头秃。】
【救……这也太长了，写论文呢？】
【难怪憋了这么久……】
【咳咳，敲黑板了！1、IF车没有任何问题，此次道歉是因为售后服务不周到；
2、IF的刹车模式与传统刹车模式有冲突，车主不习惯是很正常的事情，但IF提供提车试驾服务，买不买是车主自己的选择，买了就别来说他有问题，反正IF不打算改，后续会和驾校合作，让他们的模式得到普及。
……
13、IF没有故意抹黑WS，IF说的事实，week times是江文昭收购的，因为主流媒体不愿意爆，她只能买个三流杂志爆出来。
最后，你要是有不爽的，直接去官方骂，别发微博。以上，完毕。】
……
随后，IF集团下的所有官方号都进行了转发，当然其中也包括了被江文昭收购的week times。
【week times:为江老板打call！！】
在一众官方号中，没有蓝V认证的week times显得格外的可怜，被盯上那些账号死死地压了下去，就连营销号也能踩上它一脚。
【哦吼，活捉官方号】
【笑死，我还以为是个高仿号呢，结果点进主页才发现是真的，这也太凄惨了吧。】
【一个官方号混成这样也是没谁了。】
【在？我花了18大洋买了你们的杂志，看了那篇文章，结果第二天那篇文章全网免费？】
【楼上的，格局放开点，你是花了18大洋买了他们的艺术摄影作品集，这么看，你值了。】
【啊哈哈哈，不过有一说一，他们记者摄影技术真的有点东西。】
【啊？我一直以为他们是人文摄影杂志？】
评论区的话题逐渐偏转，大家开始讨论week times到底是新闻杂志还是摄影杂志，甚至还有网友在评论区打起了辩论赛，硬生生盖起了万层高楼，把week times的官方号顶到了热评第一。
Week times：就，挺突然的。
官方声明过后不久，事件中的女车主也出面回应了。由于微博有改名的次数的限制，这位刘女士依旧顶着「IF集团倒闭了」的用户名出现在大众视野。
【IF集团倒闭了：咳咳，实在是不好意思啊，目前只能用这个名称，但我还是要说明一下，对于刚刚江总给大家的回应中，涉及到女车主，就是我的部分的内容是完全对应上的，新车已经从4S店开走了，永久免费售后的合同也签了，车的保险的什么一分钱都没出，也得到了正式的道歉，这个处理结果超出了我的期待，甚至有点惶恐，所以左思右想还是决定对我之前发表的言论进行道歉，对于IF的声誉方面的影响我深感抱歉，希望能通过这次发言挽回一点损失。】
【wc！新车都开回家了？这离事情爆出来才多久啊，IF这速度也太快了。】
【啊啊啊，好羡慕，我也想体验一把不花钱提车的快乐！！】
【前提是你得有一辆，然后不要命地踩刹车撞烂。】
【挖草这个处理态度和行事作风，搞得我好想换新车啊。】
【话说，隔壁WS那边什么情况，检测部门好像点名批评了。】
【我去蹲一个结果。】
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