由东向西走，然后会遇到不少岛屿。
    顺着不知名岛屿到了第一站，各个连接的岛屿中穿过，就到了海峡，也就是刚才讲的马六甲海峡。
    马六甲海峡平行向西方向，这一块全是大海。
    穿行这片大海，继续往西走，在这期间，路程大约有一万一千里。
    也就是说，要在海上航行，一万一千里，才会到另一个好补给的大岛屿。
    这期间基本没有补给。
    可以稍微想象一下。
    从现在的马六甲出发，往左，也就是往西边走，走了三千里，突然遇到危险，你淡水也好，什么东西也好，全都用光了。
    然后就有上下左右四个选择。
    如果你返航的话，回头往右走，那还是走三千里，蒸汽船走五天，普通船走五十天。
    硬着头皮继续往左走，七千里，蒸汽船走大概十八天，普通船一百八十天。
    往上面走，也就是印度，五千里，蒸汽船十三天，普通船一百三十天。
    最后一个选择，往下面航行，也就往南走。
    恭喜你，要到南极去找企鹅找冰川玩，蒸汽船至少走二十天，普通船就不提了，提了会哭。
    这些数字说得可能不太准确，但方便理解横穿大海是一件多么危险的事。
    只要你出发了，你身在大海中间，大多数人都会有种无力感，有种身处其中，不知所措的感觉。
    纵横几万里的大海，而你们驾驶着二十一米长的小船漂在上面。
    若是把这些等比例画下来，这二十一米的小船根本不会出现在地图上。
    因为太渺小了，几万里跟二十一米的对比，比大象跟蚂蚁的对比还要夸张数万倍。
    横穿大海。
    这四个字有多重，不言而喻。
    但他们做了这个决定。
    还是那句话，与天斗其乐无穷！
    这样大海被人征服了，那快乐无穷！
    横跨一万一千里的航行，立即出发！
    第一站补给点马六甲海峡，到第二站补给点西非小岛！
    只要这段路走完，那基本上就完成一半的路途，就可以完成与天斗其乐无穷这句话。
    后半段的路程也会很有意思！
    柳卫宏发现了，这次出海跟他那次出海简直天壤之别，不管他们去哪，都在纪彬的计划之内。
    无论去什么地方，只要想好了，纪先生都会拿出相应的计划出来。
    而且他胸有沟壑，似乎比他这个出过海的人，都了解大海？
    纪彬听到这话，其实有点不好意思。
    他生活在信息爆炸的时代，说句不好听的，以现代人中学生知道的地理知识，都比古代有名望得人知道的多一些。
    因为他们那个时代，地球上大部分地方都已经被探索过，很多地理知识都在课本上。
    甚至太空的空间上都有自己人。
    研究太空那句话怎么说来着，百年前我们埋怨祖先没有航海，难道要百年后让后代埋怨我们没有征服太空？
    如今他有了征服大海的机会，必然要把握住。
    不然他脑子里那些地图，不是浪费了？
    蒸汽船开往海洋深处，此行要行走一万一千里，约莫航行三十天。
    相比之前的六天来说，多了数倍不止。
    好在这船上的人，都是挑选出来最精锐最忠诚的人，上下一心，才能在大海中存活下来，并且留下他们此行一路测绘的地图跟文字资料。
    纪彬看着大海深处的鱼群，这里的鱼群之壮大，是他从未见过的。
    说鱼群如山排列也不为过。
    看着鱼群的方向，应该会在五月左右到江浙一带，那会也是捕捞鱼群的好时间。
    古代没有大型捕捞船，这样鱼群如山排列的景象一年能看到三次，每次都能让渔民们大丰收。
    看着成群的海鱼过去，就像看到丰收一般，反正格外欣喜。
    算着时间，现在已经是二月十五，他们将会在三月十七左右到达目的地。
    这段时间里。
    所有人都在祈求同一件事，风平浪静，一定要风平浪静。
    不要出现柳卫宏他们那样的事。
    有些出生在海边的兵士，已经开始拜祭海神。
    越是到海洋深处，这种信仰就越强烈。
    不过好笑的是，他们这船上，有信海神的，有信基督的，还有信佛的，还有道家，儒家，墨家。
    大家一起拜，总有一个会灵验？
    这种情况下，拜什么都是求个心理安慰，只要大家手头的工作做好，纪彬并不阻拦，也算找个事情做。
    他则跟绘图记录的几个人走得很近，随时看看他们都记了什么，好随时把他的“猜测”补充进去，让资料更加完整。
    可惜再认真地恳求，也挡不住自然界暴风雨的来临。
    晚上的大海可怕得让人窒息。
    试想你在漫无边际的大海上，周围看不到一片陆地，白日里漂亮的海洋此刻变得幽深，根本看不到底。
    如果天上有月光还好，那股幽深会被驱散一些。
    一旦乌云盖顶，前面看不到边际，后面看不到归途。
    一叶扁舟就在大海里飘荡。
    天上地下，都是漆黑不见天地。
    发自内心的恐惧就会如影随形。
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