车队这次的任务需去省汽车制造厂装载一台加工汽车配件的铣床，以及一批用于加工配件的钢材，送往长清市汽车零配件厂。
    这个任务，第一个难点就是装载的货物是钢铁以及钢铁产品。这意味着每台车子将会装到最高装载量。拉这么重的货跑三千公里，对货车的性能是一个很大的挑战。
    第二个难点就是路况。南花市跟长清市两地之间，路途中的城市肯定是有道路的。但是，其他地方就不一定了。作为指路人的安国强，也是好几年前去那边送过一次货物。平时，南花市第一运输公司几乎不会接这么远的委托单。
    任务的六个成员，加上纪宏山这个车队队长，这会儿坐在了运输队的小会议室里面，正在商量规划路线。作为这里面最为经验稀少的安华等三个新人，很是认真地听着这些老司机的交谈。偶尔会记录一下。
    这次的任务比较急，明天就要出发了。大家都是有经验的司机，多的我不说，我就在这里强调一个事情：你们出去后，要记得听从领队安国强同志的指挥。虽然他现在不能开车了，但是，他拥有着十分宝贵的经验。这些经验，将会让你们这次的任务顺利完成。
    好!大家异口同声地应和着纪宏山的话。
    安国强按捺住心里的激动，继续给大家讲述着规划路线。
    一切准备就绪，第二天，五台货车鱼贯而出，往省汽车制造厂而去。
    到达汽车厂后，安国强跟老姜两人去跟仓库的人对接。而剩余的四个司机则是各自守在自己的车边，等待上货。
    按照之前商量好的，整台铣床被拆分成几十个不同的部件，用各种海绵包裹了起来。安华看着汽车厂的工程师指挥着工人，一个个把零部件装上了自己的货车车斗。
    等部件装载完毕后，安华亲自上去，拖出一早准备好的军绿色油布。在车斗里面来回忙活着。没过多久，整个货车车斗空着的地方，都被防水防晒的油布裹得结结实实的。
    剩余的四台车全部装载经过粗加工的钢铁块。这些铁疙瘩是特意为了制造汽车配件而提炼出来的，是一种比较重要的物资。
    当五台车子都装载完毕后，大家在老姜师傅所开的头车带领下，按照既定规划的路线，往长清市的方向而去。
    而这时候呆在长清市汽车配件厂的纪明城，也接到了来自纪宏山的电话。
    明城，安华他们已经出发了。最迟应该三到四天后会到达长清市。时间差不多的时候，你得提醒长清市汽车配件厂的人去给他们指路。
    纪明城听着电话里面的消息，喜得他整个人笑出了声音。
    这兴奋的笑声，被电话那头的纪宏山听了个正着。
    行了，行了，你小子别高兴了。记得要带人去给他们指路。说完这个后，纪宏山就把电话给挂了。心里想着，希望这次的长途任务能够顺利。
    三天的路程，说长不长，说短不短。有了上次参加交易会的经验，安华这次出门准备得更加充分。
    车队由老姜师傅跟安国强所在的头车带队，跟着就是苏明康、安华自己的货车、孙凯，最后由路武殿后。五位司机都是刚从交易会回来，互相之间的默契十足，就连约定的各种信号，也跟交易会任务那时候一样。
    车上，安华全神贯注地跟着苏明康的车子。大家保持了一个安全的距离行驶。车队离开省城中心区后，开始往第一站北花市驶去。
    北花市就是三花省名字上的最后一朵花，其他两朵分别是南花市跟冬花市。北花市位于三花省的北边，是一个以各种水果制品出名的城市。当然，这个城市也是以种植果树出名的。果树多的地方，意味着这个城市以及起周边地区，大部分地形以丘陵跟山地为主。
    安华边开车边注意周边地形的变化。
    花了2个小时从省城出来后，道路两边不在看到建筑物。取而代之的，是一片片茂密的果园。地形也就是在这个时候，开始有了些微改变。不多，但是安华能够通过货车的颠簸程度，判断道路状况。现在，显然他们已经慢慢进入了属于北花市的路段。
    这种时不时颠两下的路段，对货车的内部架构其实影响很大。特别是对要负担货车平衡的轴承，磨损很严重。
    这种道路持续了大概一个小时后，安华的视线终于不在是一片片茂密的果园。路上，开始出现行人以及拉着东西的牛车，从他们身边经过。这样一来，货车的速度就开始慢慢下降。
    安华也就是在这个时候，才留意到这周边种植的，全都是橘子树。黄橙橙的橘子挂在枝头上。看那个样子，估摸着可以上市了。
    外面道路上走着的行人纷纷带着好奇地目光看向他们这个车队。有些人更是一副跃跃欲试，好像想跑过来摸摸这难得一见的大货车。
    安华只能打起十二万分精神，免得出现什么意外。不过这样一来，车队的整体速度又下降了不少。
    好不容易过来那些行人多的路段，安华才微微松了口气。在这个年代开车，有一个最让人担心的地方，就是没有交通灯，行人也不遵守交通规则。所以，当司机的每时每刻只能自己绷紧脑海中的那根弦。时刻告诉自己要小心，小心，再小心。
    --