安华刚这样想着，没想到一开始讲话的那位老外又接过了话筒，开始发言。
    这个发言一出，安华眼睛渐渐眯了起来。脸上的表情也严肃了起来。
    边上跟安华比较熟的几个车老板见状，赶紧问道：安老板，怎么呢?那老外在瞎嚷嚷啥?
    老外的发言还没讲完，翻译在边上等着。她身边的这些人，没有一个听得懂上头说啥的。
    那老外正在宣布他们今年的业绩目标。
    每个公司每年都会有业绩目标。这个目标一般是开年第一天开会定下的。这家物流商这一开业就宣布公司今年的业绩目标，很正常。不正常的是他的发言内容。
    概括来说，对方的意思是他们公司，今年的业绩目标是拿下三花省省城一半的物流市场。这个市场不止是字面上的运输市场，还是指那些有出口业务的工厂，手中握着的那些运输单。
    像这家叫AA的物流商，他们在国外的客户有进口三花省这边工厂的货物。之前因为他们的在三花省没有网点。那几家工厂的出口运输单就给到省内的一家运输公司来做。现在他们过来布设网点，那么这些运输单的业务，他们就要拿回到手上。
    这说明那几家工厂跟他们国外的客户签订的外贸合同，成交方式是FOB的指定货代。这种指定货代从根本上来说是跟货权有关系。
    里头牵扯到了国际贸易的专业知识，安华相信在场的车老板们，全部都不会懂什么叫指定货代。
    如果他们这些人手中所有的出口厂家，跟外商签订的合作更换为指定AA公司作为货代的话。那么，他们这些运输公司，全部都是沦为二级公司。指望AA公司分流运输单给他们。
    安华看着台上侃侃而谈的老外，心里希望那些大工厂给力一点。签订外贸合同的时候，千万别把出口这一块的链条卡得太死。不然，他们这些服务商很难获得更好的机会。
    邀请会结束后，很多车老板还是一脸茫然的样子。安华顾不上跟他们解释这家AA公司的老总，刚刚说的那番话里头的意思。而是直接离开会场，就给陆主任打了电话。陆主任作为三花省运输行业的会长，这会儿肯定得让所有会员公司都清楚，这家AA公司，以及后面即将开业的BB公司，到底能量能到什么地步。
    陆主任听完安华的话后，其实跟其他车老板的反应差不多。大家都是干运输干了半辈子的人。开车、管理车队谁都懂。但是那什么指定货代啥的，他们真是闹不明白了。
    安华见状，直接介绍了基本专业书籍给陆主任。让他自己先研究一下什么叫现代物流。而她，则是揣着今天的发现，回去跟她的那些出口运输单客户聊聊了。
    等她花了几天的功夫，把手头上所有具备出口资质的工厂排查了一番后，确定了目前这些工厂跟外商签订的合同，外商并没有指定货代的需求，这才松了口气。
    紧接着，她把这个事情跟高处长那边提了提。
    指定货代其实是一个有好有不好的一种选择。但是，安华身为运输公司的老板，其实并不愿意这些大客户们有一天，所有货物的供应链安排，都被一家物流商给垄断了。
    高处长身为专业的外贸人员，对这个指定货代倒是有一定的了解。不过，现在国内的工厂越来越能干。跟外商签订供货合同的时候，并不会经过他们单位。因此，国内工厂签订的合同到底有没有出现什么问题，他们并不能主动获知。
    既然已经跟高处长说到外贸合同这一块，安华就啰嗦了几句。把后世那些黑心外商喜欢订立的苛刻合同条款跟高处长提了提。不为别的，只是希望国内大部分仍然处于淳朴心态的厂家，可以擦亮眼睛，别在关键时刻受骗。
    安华，我又一次后悔，当初没有让你进咱们进出口总公司了。你那会儿要是进来，现在的成就可不一般。
    高处长，我现在的成就也很不一般了。这个电话，我只是想为国内的工厂跟运输公司带来些科普性质的提醒而已。希望大家可以在公平公正的营商环境里面，跟外商签订公平的合同。
    身为贸易服务处的处长，高处长对这一点也尤其看重。
    行了，我会在新一期的工作中，重点给省内的出口型企业进行一番防骗科普。对了，你那申请准备得怎样?
    安华一听，就知道对方问的是出口监管仓的申请。
    框架已经写好了，现在正在往里头填东西。
    高处长听到安华的进度那么快，笑了起来：记得做漂亮点，可别到时候输给那两家物流商。
    安华听到这话，久违地翻了个白眼。要不是高处长在这当口，把这两家物流商招进来三花省。现在他们的形势肯定要好上不少。
    事实上，外头的公司有部分在参加了那两家物流商的开业聚会后，已经打了退堂鼓。根据安华目前掌握的信息，之前二十多家有意向参与竞争的运输公司，现在只剩下不到十家。这其中，还包括了那两家物流商。
    第193章
    请客吃饭
    安华看着手中最终版本的监管仓申请资料, 终于松了口气。
    这一个月，她基本上没有干其他的事情。除了外出跟几家车老板沟通外, 就是埋头在这份申请书里面。
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