吴大观说到这里，略停顿了一会儿，在场的西飞领导干部和工程师们心中其实隐隐已经有了一个答案。

    但他们仍然一字不漏的听着这个故事，会议室里安静的只有吴大观一个人的说话声，谁也不敢发出声音打断他的讲述。

    原因很简单，他们太想听到这个故事的谜底了。而他们想到的那个答案，又实在是太过惊人。

    非得有吴大观亲口说出来，他们才敢相信会有这样的事情发生。

    没有人说话，吴大观只好接着讲了下去。

    “这位通用动力的工程师提出的办法很简单，既然得不到苏联四代机的情报，那么干脆我们替苏联人设计吧！”

    “由此，通用动力开始推想苏联下一代战斗机的发展趋势，并在通用自己的研究中寻求答案。根据苏联的技术路线，结合敌人的设计特点和工业情况，以美国人的技术理念设计了一个通用版的米格战斗机。”

    “当米格2000战斗机情报泄露之后，在整个西方和苏联都引起了轰动。米格设计局自然是绝对不会承认自己的战斗机泄密，当然原本也没有泄密。但是无论他们如何解释，人们就是相信这就是未来的米格隐身战斗机。而事实上这款美国人设计的米格2000战斗机，通用动力甚至已经有了进行内部研发的计划。如果一切顺利，也许通用动力真的可以用美国纳税人的钱，制造苏联的米格机来作为假想敌。”

    当然，吴大观这个从胡文海那里听来的故事并没有说全。

    他所不知道的是，通用动力内部命名为v6，起源于70年代的海军轻型垂直起降战斗机计划，而实际上所谓的米格2000正是这一计划在竞标中通用的淘汰方案tf-120。

    通用打算借着制造苏联假想敌飞机的名义，将淘汰方案借尸还魂，着实是打了一个好主意。生产出来的产品不仅可以用来提供给假想敌部队，还可以出口给盟友，甚至和f22形成高低搭配。

    钱途大大的有。

    但人算不如天算，就在v6计划水到渠成之际，时间来到了1991年。苏联在所有人无法置信的目光中，轰然倒塌。

    苏联解体，世界两极格局结束，也就意味着仿佛要持续到世界毁灭的冷战军事竞赛的结束。

    美国人“帮”苏联制造四代机的计划，至此无限期搁浅，基本上来说是完全没有了可能。

    一代伟大的计划，竟然就以这样的方式落下了帷幕。就像是啪啪啪到最后却没有**一样，实在是让人怅然若失啊。

    当然，这个世界还是有留给人一丝安慰的。

    美国人眼中2000年的苏联威胁，米格2000的现实版本米格1.44在2000年首飞成功。

    恩，然后在之后的17年里这架米格1.44技术验证机就此成为绝响。

    臆想中的米格2000虽然并没有在苏联成为现实，但在2000年的11年后，中国的四代机却沿着米格2000的技术路线走了下来。

    不管歼20与米格2000之间是否有着什么启发或者间接关系，亦或者只是一种技术发展的必然相似，至少在外形上它们确实有着一些对方的影子。

    当然，如果阴谋论一些、腹黑一些，绝无对歼20的不敬，只是一个放空的脑洞。

    吃够了苏联解体失去对手的苦之后，美国的国防军工集团放眼天下，恐怕这才后悔把苏联逼的太紧了。

    当失去了敌人，也就失去了威胁，紧接着失去的就是利润。不见f22在独孤求败之后，立刻惨遭国会老爷们的抛弃，服役数量被砍到了只有1八7架。

    这要是美军继续全球无敌，恐怕美**火集团们就再也别想卖给美国空军一根筷子了。而以苏联解体之后毛子的状况，显然是承担不起这个假想敌的重担。

    在这种情况下，将早就已经胎死腹中的tf-120泄露一些内容给中国……

    这种事情谁又能说一定不存在呢？或者现实中没有这回事，但美**工集团们，绝对不会缺少这么做的勇气。

    歼20的成果当然绝对是中国人自己智慧的结晶，而且歼20的性能更远远超越了tf-120的极限，两者实际上除了外形并没有太大的关系。

    硬要说有，那也是说明中国的工业能力已经追赶并且超越了当时的苏联。将当年通用按照苏联工业能力设计出来的梦幻机型，变成了现实。

    工业能力决定技术路线，两者的相似只能说是技术发展的必然。所谓脑洞，也不过是畅想了一下这么一种可能。

    以美**工集团的节操，这种情况应该说并不是什么不可能的事情。正相反，军工集团们在这方面可是有着史悠久的光荣传统。

    这不是中国空军刚有了歼20，立刻f-35就开出了大单，脚盆鸡再也不提什么心神，只有抱着美爹的腿心甘情愿的交保护费了。

    中美基二真不是随便说说，对美**工集团来说，最亲的亲人肯定就是中国人民解放军了吧。

    自打歼20服役，美**工股顿时迎来了自己的春天。f-35卖脱销了，f22生产线重启有希望了，韩国人要迎接萨德了，国会老爷们拨款也痛快了。

    回忆一下战争之王里面的台词，“不出售军火打自己的国家，就不能算是一个国际军火商”。

    显然，洛克希德、波音、诺斯罗普格鲁门和雷神以及通用动力，个个都是当之无愧的“国际军火商”啊！

    吴大观等了一会儿，让西飞的人从这个故事中回味一番，然后才接着说道。

    “熊猫战斗机未来的改进道路，肯定要靠我们中国人自己的努力。这个故事我想说明的是，千万不要太高估了美**火集团的节操。为了利润，他们什么事情都做的出来。”

    “通用动力能替苏联人设计了一个四代机，为什么就不能和我们暗通曲款一下？”

    “f-14战斗机的性能毋庸置疑，美国海军这些年始终在谋划将f-14或者f-1八改造成一个通用平台。而一旦这场角逐决出胜负，结果必然是有一种机型会被淘汰。大家只要想一想，对于格鲁门来说如果我们能够顺利的完成熊猫国产化，那对f-14来说将意味着什么？”

    f-1八最初的设计是作为低成本的轻型战斗机与f-14进行搭配，性能上绝对无法与f-14进行对抗，只有在成本上能够形成优势。

    史上f-1八能够取代f-14成为美国海军唯一的舰载机，绝非是f-14战斗力不及f-1八。f-14落败的原因只有一个，苏联解体之后帝国已经不需要这么好的战斗机了。

    吴大观的问题刚提出来，对面西飞就有人下意识的说出了自己的猜测。

    “如果中美两国关系没有回到去年以前的水平，我们自产的熊猫战斗机对宝岛和日本形成威胁，美国海军绝对不敢把f-14从作战序列中去除。”

    “对！”

    吴大观用力的点了点头：“只要有我们的威胁在，f-14在这场角逐中就已经立于不败之地。所以说如果中国不能实现熊猫战斗机的国产化，说不定格鲁门比我们自己还要着急了！”

    “这……”

    这样的结论让在座众人听的一阵目瞪口呆，明明这种情况看起来充满了不现实感，但反过来想想似乎直觉告诉大家真有这种可能！

    “不过格鲁门的支持并不能当做依靠，我们还得打铁自身硬！”吴大观担心西飞就此没了上进心，连忙说道：“只有我们自己的工业能力达到了制造熊猫战斗机的水平，格鲁门的渠道才能变为现实。制造能力如果不能达标，就是给了全套的原版设计图又有什么用？”

    “关键还是在于西飞，有没有这个决心！”屠基达也帮腔道：“国家在熊猫战斗机上投入了巨量的资源，是机会也是挑战。怎么样，西飞有没有勇气挑起这付担子来？”

    西飞的总经理常畅轻轻点了点头，沉声道：“各位同志，国家既然把这个艰巨的任务交给我们西飞，那就是对我们最大的信任。我想作为任何一个西飞人，没有理由会拒绝国家的信任。熊猫国产化项目关系重大，我们603所作为西飞集团的技术支持，更加就是重任在身。配合熊猫国产化项目组实现对西飞生产熊猫战斗机的准备工作，我认为是603所未来两个五年计划里最为重要的任务。大家都表一表态吧，怎么样？我常畅先带个头，一定全力支持熊猫国产化项目的一切要求！”

    有常所长这番话打底，下面的603所其他领导干部们当然没有人敢于反对。纷纷点头发言，拍着胸口表示一定鼎力支持熊猫国产化项目。

    然而就在大家气氛热烈的表决心时，一个不那么和谐的声音响了起来。

    “常总，我并不反对熊猫国产化项目。”龚国政忽然举手说道：“但是西飞要投产熊猫战斗机，生产线的资源从哪里来？”

    “不说别的，光是解决熊猫战斗机翼匣的八万吨水压机，我们要如何解决？整条生产线需要添置的类似高新尖端设备数不胜数，哪一个价格都贵到了天上。西飞要全部满足，资金压力我们能承受吗？”

    (未完待续。。)

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