库别瑞＝

    自从人类这种生物产生智慧之後，夜晚总会不时抬起头，看着美丽闪耀又持续变化的星空。

    那一点一点的究竟是什麽？

    是天界的门户？

    是神灵在天上的身影？

    甚至於，是死去的列祖列宗们的灵魂？

    人类对星空的好奇和憧憬，从来没有消退过。

    因此，天文学开始产生了。

    随着时代的过去，人们终於慢慢了解到，夜空中闪亮的那一点又一点，其实是燃烧不停的恒星。

    红色的，蓝色的，白色的，甚至是橘色的……在各自的位置持续闪耀不停。

    全都是在非常遥远地方的星体。

    因此人类决定离开地球，进入广阔的太空，追寻那所有闪耀不停的恒星，试图拉近彼此的距离。

    要更接近。

    要更接近。

    一直努力的尝试让自己更加接近那无尽的恒星。

    因此，身处太阳系内的人类，无畏的开始向四周漆黑的宇宙航行出去。

    数以千计的太空船，努力实行着先人们的梦想，在星海中来回航行。

    这些太空船或是载运货物，或是载运人员往来，完全依靠强大的喷shè引擎和惯xing，以地球为中心向四周飞去，努力航行於太阳系内。

    每一趟航程，少则数天，长则数月数年都有可能。

    为什麽需要这麽久的时间？

    除了航太科技一直受限於喷shè装置和引擎的发展，也因为爱因斯坦的相对论所说：“速度越快、质量越大”，宇宙中不可能有任何物体的速度可能超过光速，因此人类的发展始终受限在太阳系之中，数百年来依靠喷shè引擎缓慢的推进，推进，再推进……

    直到这一天，全人类文明终於要迎来翻天覆地的大改变了……

    .

    .

    .　大约距离艾莉丝那群姊妹们，三百年之後的未来。

    三百年过去，人类已经正式殖民火星，迈入太阳系时代了。

    但是虽然时代已经先进三百年，太空技术却依然没有进步太多。

    这个时代，蔚蓝的地球，依高度和目的不同，总共有五层绕地轨道。

    从最低层的纯地球圈jiāo通运输轨道，直到最高层的地球圈出入口轨道。

    这个最高层轨道，一如过往数十年，有数千艘庞大的太空船方向划一的朝向东方航行，和地球一起迎来日出，迎来黑夜，再迎来日出……

    这些太空船少部分是刚结束旅程回到地球，其余大部分是正要启程出发前往地球以外的遥远区域。

    当然它们体积都非常庞大，为了载运更多人员与货物行进於太阳系之间而不得不如此发展。

    回到地球的，进入绕地轨道之後，引擎不再喷发，只以惯xing维持航行，转而和太空航管局进行通讯，取得下降轨道的许可。

    准备离开地球的，取得航管局许可之後，它们的引擎大多启动中，顺着地球轨道进行最後加速与冲刺，要让自己脱离地球的重力圈，以椭圆形的行进路线把自己抛向其他行星或卫星。

    只是它们将要前往地球之外的哪些地方，完全受限於发shè窗口。

    至於什麽是发shè窗口？

    简单说，因着每颗行星在太阳系内的位置不同，加上轨道运行因素，出发之後抵达目标区域的时间也不同。

    因此所谓的发shè窗口，自然就是指能以最短的时间，最近的距离，和目标地点轨道相jiāo的出发时间点。

    当然也可以完全不管发shè窗口，轨道计算好之後点燃引擎立刻出发。只是这样的情况一般很少，毕竟效率不高，所以大部分人宁愿等待发shè窗口到来，也不愿意提早出发，才会造成现在第五轨道如此拥挤的情景。

    至於这两天正要从这个第五轨道出发的太空船，正是为了赶上这次的发shè窗口前往繁荣的火星殖民地，才会聚集在这里。

    就此看来，就算几百年过去，人类的太空航行依然像几百年前的阿波罗太空计画时代，必须遵循牛顿的运动定律进行。

    计算好自己和目标相jiāo的椭圆形轨道，启动引擎，增加速度，直到速度正确之後再关闭引擎，之後就让惯xing带领太空船持续不停