和的虚荣心得到了极大的满足，笑着道，“不麻烦，不麻烦，二位这次是？”。

    郭东跟齐功勋对视了一眼，然后从公文包掏出了两份文件。

    李和看的眼皮子一跳，打定主意坚决不看，打死也不看，否则长鸡眼。

    郭东笑呵呵的道，“李老师在物理学和机械方面的造诣我们是深表佩服的，所以今天我们是带着问题来请教的。不过你也理解，我们某些方面还是不能处于公开状态，在我把这份资料给你看之前，希望你签署下这份保密协议。我们也是照章办事”。

    李和还没有牺牲小我，成全大我的精神，这要是签了等于签了卖身契，这三五年内是不能指望出境了。从良心上来说，他切切实实的希望为国防做贡献，但是从自身利益来说他又不想以牺牲自我为代价。

    李和道，“二位，别逗我行不，你俩就是个编辑，能有啥保密的？这我不跟你们开玩笑了，什么资料我也不看了，二位有什么问题可以直接问，我一定知无不言言无不尽”。

    两个人陷入了一阵沉默，这是一个死循环，李和没有签订保密协议之前，他们就不可能公开身份，不公开身份，李和就不会乐意签保密协议。

    他们回去之后，按照李和提供的技术方案，研究出了一款84式新款的火箭pào，年初在与越南的边境冲突中，大显神威，一zhà一大片，在军中反响热烈。

    这次他们其实是带着任务过来的，他们一直在这款火箭pào的改良，最新的一次实验，火箭弹倒栽葱掉了下来，实验失败，许多人很丧气，希望从李和口中得到更多的讯息，来解决目前的困境。

    郭东最后还是道，“实不相瞒，你的资料和论文，我们已经送给了相关研究单位，目前的试研发工作，已经取得了极大的发展。我们目前还是再做一些改良型的工作，希望能得到你的配合”。

    然后又在不违背政策的情况下，写了一些数据jiāo给李和。

    李和仔细问了几遍，才肯定的道，“是发动机由于火yào长时间高温烧蚀、钢管强度淬然降低，耐不住发动机内的压力所致”。

    齐功勋道，“对，我们也是这个推断。目前我们找到一个解决办法：即加厚发动机壳体厚度和采取壳体内壁加绝热层，以防内壳体温度过高。但是采用何种材料作绝热层，和用什么工艺方法涂在发动机壳内部？在国内还没有先例”。

    说还是不说，李和的心里在一阵犹豫，因为这项技术，他也曾经和同事们反复试验了有半年的时间，基本上试成了用碳化矽、氧化镁为固体成分，以环氧树脂为粘合剂。

    这还只是最普通的，最好的箭壳体要结实要耐热还要轻，合适的材质就是cc复合材料。

    这个东西产能如何？

    这么说吧，一千万的设备，运行一个月，大概能做三个300毫米的固体火箭发动机。

    这样比下来，就会发现，这些大口径火箭pào实在是已经不能按照“pào”来对待了，他们的价格，已经不允许像早期火箭pào那样狂风暴雨的打法了。

    当然，按照国内的资金力量，科研水平，用cc复合材料根本也不现实，这玩意全部要用外汇买，一pào打出去，几万美金就没了。

    李和斟酌了一下，还是为国奉献吧，实在不忍心这帮老同事急白了头发。

    郭东道，“cc复合材料大家都知道，可这确实太贵了，还是没钱啊。还是先用你说的那种普通办法涂装吧”。

    齐功勋说，“还有一个是填装问题，这个需要指教一下”。

    李和没有藏私，直接道，“我去年记得看了一篇英国期刊，美国m270使用了模块化填装技术.....”。

    传统的火箭pào在发shè后装填工作极为繁琐，即使有自动装填车，也需要相当长的时间才能完成一次装填并再度发shè。因此以美国m270火箭pào为开端，新型火箭pào都开始采用模块化发shè/包装桶技术，火箭弹出厂的时候就被放在包装桶里，包装桶本身就是火箭的定向管。然后将多个定向管集合在一起装入类似集装箱的容器。这样只要将容器装上发shè器就可以完