设，对比之后，朱应拭首先将三号地块否定了。

    三号地点优势在于临大江，有沿江大道穿过又有南江市到柳山市的高速路、国道线等，离火车路线也不远。如此，物质运输可从三个不同途径实现输入输出，火车，只要修建一临时车站点就可解决铁路运输问题；水路，从大江运输，建设一个码头即可；公路运输自然更方便，高速路也好，国道线还是沿江大道都有比较畅通的道路可走。

    这里的地势稍显起伏，修建的难度要稍大，将地块推平要花不少资源。区域里住户大约有两百户，搬迁问题不是很大但也不容易，另外就是有一个变电场必须要搬迁。当然，如果这里能够立出项目，搬迁变电场的阻力不会打。

    朱应拭看着沙盘，将这里跟整个沙盘进行权衡，就感觉这个地块不是最好的。原因就在于三号地块的位置，处于南江市和柳山市之间的区域而偏向柳山市。此处的重心完全偏转了，不符合三市合一第一阶段建设的需求和建设影响力。

    江南省推动三市合一这个大建设，不你等五年十年或更长时间才见到总体效果，从省里的角度看，当然是在三年或五年内能够看到三市合一的正面效应，如此，省里承受的压力将会大减，获得的支持也会更多。再从省里领导的角度看，领导不可能一直在江南省任职，后来接任者能不能接受之前的建设规划，能不能将之前定下的建设目标继续推动下去，问题是比较大的。只有让建设看到效益来，接任者才会在各方面的压力之下，沿袭已经做好的规划建设。

    在国内，各地建设是很乱的，每一任领导上任都会有自己的施政意图，其中，建设这一块份量最重。年年翻新年年建设都是常态，比如市县内的地下水够、地下线路，那一年不重新翻出来做一遍？但实际上并没有对之前的规划有什么大改变，能够在一些细节上做出些有利的改动就算很不错了。还有甚者，对新城的规划建设、老城改造建设，前任领导做到一半或一半左右，新上任的领导将之前的所有工作挥手间否决，重新规划重新建设，籍口就是“科学”二字，至于谁更科学，那都是屁话。

    实际的意图不外乎这些：一是彰显自己的不同，继而正面自己有能力有魄力；二是有项目、有建设才能撬动利益链，本身才能将利益链的顶端cāo控在手，如何让利益溜进自己袋子里，那都是熟门熟路的事；三是通过这样的否定，会让下面的人都有参与新利益的争夺，使得下面的人尽早站队，投靠在自己这边，也能够在过程中看清楚哪些人服从自己，哪些人跟自己不是一条心等等，肯定有更多的内在因素，就不多说。

    如此种种因素在内，三号地块最容易否定掉。

    二号地块也在江边，就处在如今孙超所部建设的沿江大道不远，擦边儿。这里的地块优点也明显，jiāo通便利，铁路、高速路和沿江大道以及水路。这一段水路显得平缓，相比三号地块的大江，水流速要缓和，而且，这里恰好一个弯，江湾水流平静，修建码头最适合。如此，可停泊轮船，水力运输的能力大为增强，会使得运输成本降低下来。

    二号地块有一个最大的优势就是在怀林市和南江市之间，靠近南江市郊区。这里一旦建设起来，聚集人气要容易得多。商业城的建设，能不能得到认可、能不能尽快转化为利益，根子就在于人气能不能聚拢。不论是怀林市还是南江市的人，往这一块地上聚集都不会让人产生排斥，心态上很容易解决。

    再有，二号地块所属人居不多，主要是乱石岗、野葬岗，有一些不高的山头，但更多的地势处在低洼区域，如果建设起来，完全可将高出小山包推平，填平低洼区域。至于乱石岗的清理，一半小打小闹自然有很大难度，但大面积开发上千亩地一起规划建设这点工程的成本就给摊薄了。大型机械cāo作之下，挖山、填坑不过是时间快慢而已。

    这一块地开发出来，能够很好地将怀林市、南江市连接起来，形成一个紧要

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