哎呀，姨，你们啥时候会来的？怎么也不提前说一声。这饭票是去年改的，当时贴出通知来公示了半个月，所有在校的学生和教职工都兑换成了新票，我们就把旧票给取消了。真是不好意思，把苏主任给忘记了。
    您甭担心，这饭票是从国防科大食堂卖出去的，我们肯定会负责，梅婶儿不是已经给您换过了么？不仅能换，苏主任这么多年攒下来的补助，我们后勤处也一直都给苏主任留着呢！您先吃着，等一会儿我让人查清楚后，把苏主任这三年攒下来的饮食补助也给折成饭票送到您家里去。
    苏妈妈一听还有补助，那点儿气顿时就消了，她拍了拍葛君的肩膀，乐呵呵地说，那感情好，君儿正是长个子的时候，可不敢给他断了营养。娇杨的补助下来，我天天给他打大肉菜吃。
    唐宗文处长把苏妈妈的情绪给安抚好，这才抹着汗出了食堂，软着腿往后勤处走。
    天知道苏娇杨拿了诺贝尔奖之后，国防科大承受的压力有多么大。
    原先就有不少高校想挖走苏娇杨，可苏娇杨自己在国防科大组建了实验室，课题研究团队的人那么多，想要挖走有些不现实，而且就算真把苏娇杨给挖走了，他们需要面临的问题也不会少。
    可自打苏娇杨拿了诺贝尔奖之后，那些高校就都急红眼了。
    那可是两个诺贝尔奖啊！
    甚至国内还有传言，要是诺贝尔奖有数学奖，苏娇杨就真的三花聚顶，一跃成为国内学术界的神了。
    不管是证明黑德尔猜想，还是证明霍达猜想，都能配得上诺贝尔奖。
    之前那些高校觉得为了挖苏娇杨一个人而把苏娇杨的整个团队挖走不值得，现在回头再看，那可是诺奖团队，挖到就是赚到！
    之前他们一直都觉得成果都是苏娇杨做出来的，可现在看，苏娇杨去川蜀军区做秘密研究的这三年里，数学理论与应用国家重点实验室出了多少成果？
    那超级列车就仿佛是磕了药一样，每一年都会来一次大提速，虽然相应的车费也跟着涨了不少，但节省时间啊！
    还有国重内专门负责做城市规划建设的团队，这三年中，为国内大大小小三十多个城市进行了规划调整，或许最近刚调整的那几个城市还无法看得出效果来，但由这些团队第一批调整规划的城市均已经展现出了不同凡响的活力。
    尤其是沪上。
    沪上市的底子本来就好，经过调整后，发展速度拔高不少，大量人才涌入，整个城市不断地向外扩张，沪上式的发展规划改革委都快乐疯了。
    沪上市的扩张乱中有序，各种各样的配置均匀地落在整个城区中，导致城中居民的交通压力大大增加，购入小汽车的人也越来越多。
    迫于日渐增大的交通压力，沪上市市政.府决定请超级列车的原班人马来为沪上市打造立体交通系统，全部工程涉及到城内铁路及高架桥，而城内铁路又涉及到了地上铁路-地下铁路-空中铁路三部分。
    超级列车的团队亲自奔往沪上市做实地考察，根据沪上市的实际地质情况、人口资源配置情况等设计出一套足以承担现行交通压力三十倍的交通系统来，就由原先为超级列车建设施工的团队负责，历时两年时间，沪上市内的交互式交通系统全部落成，值得一提的是，这些交通系统的末端设置在环沪城市，足以保证沪上市再向外围扩展数圈。
    经过铁道部与国防部的协商，国内绝大多数主干线铁路也都进行了运载能力升级以及运行提速，只剩下少数细枝末节的铁路依旧在升级过程中。
    沪上市本来就强，经过建设方案优化与调整后，更是展现出了超凡卓绝的发展潜力，惹得不少城市眼热不已。
    最先坐不住的，是六朝古都金陵城。
    作为国内相当典型的历史文化名称，金陵城一直都是旅游经济型城市，给游客以快速便捷的交通体验一直都是金陵市政.府的发展方向之一，而对于企业经济等，金陵市政.府并没有那么看重。
    可眼看着镇江、无锡、昆山等城市都相继做了发展规划，开始集中精力搞发展，金陵市政.府也坐不住了。
    金陵市作为江南省的省会城市，万一省内经济排名不再是第一，那岂不是丢人丢入太平洋了？
    金陵市政.府咬牙出资，请超级列车的团队为金陵市也设计了一套四通八达的交通系统，交由当初承担超级列车铁路段设计的另外一个建筑公司来负责，还请数学理论与应用国家重点实验室的研究员针对金陵的优劣势做了详细的分析，得出一套发展规划来。
    金陵市政.府一看那套发展规划，立马就觉得不亏了。
    外行看热闹，内行看门道，金陵市政.府看的是国重给他们提交的分析报告。
    在这份分析报告中，国重的研究员用到的数据都是他们提供的，却挖掘出很多他们根本没发现的信息，并以此数据为依据，找到了金陵市发展这么多年来所存在的弊病，还未金陵市的发展指明了方向。
    总而言之，金陵市政.府觉得不亏！
    简直就是物超所值！
    --