这一段话在她离开学校之后，经历了这么多事还没有忘掉，她在学校写了不知道多少次，好像是考试必备题目。
    现在再看，真的是很有道理，有多少人已经忘了自己当初学习的目标和梦想，上学时的各种想法。
    为中华之崛起而奋斗是多少人曾经的梦想，可是现在，又有谁做到了?一方面是为现实所迫，大家都在努力的活着，另一方面，即使是赚了钱，又有谁还能想到自己当初，上学时的梦想呢，
    还记得自己当初，读到这番话时，内心是多么的热血澎湃。多么的想为祖国的现代化建设做出做一点自己的贡献。
    好惭愧，真的好惭愧，对比林清远，肖燕瞬间感觉自己，要做的还有很多。最起码不能像现在这样。她也应该向林清远学习，把目光放得长远一点。
    现在的林清远，在肖燕眼里，简直是帅呆了。
    林清远看肖燕看自己的眼神充满了敬佩，那种闪闪发光，亮晶晶的眼神，这不是自己一直想要的吗?难道燕燕感觉现在的自己最帅?真是有心栽花花不开，无心插柳柳成荫呀!
    现在肖燕是举双手赞成林清远去做物流了，一个是它真的有发展，有未来，二是物流确实能养活不少人，能解决不少人的就业问题，像最基本的取件，派送，也不需要太高的学历，只要能吃苦，肯干活，一年下来，也能攒到不少钱!
    大的方向需要国家决策，自己只能尽力的做一点力所能及的事情了!
    第113章 怀念啊，我们的青春啊!
    林清远想把自己所有的积蓄都投到物流建设上面，虽然肖燕, 认为可以再缓一缓, 不要急，可是既然他打算这么做。肖燕就不想泼他冷水, 她决定要支持他。
    想要做好物流, 有光有启动资金是不够的，还要有人脉关系, 打通各个环节, 此刻就是考验人的交际能力和嘴皮子的时候了, 你有了想法，得有人愿意和你合作才可以
    物流不同于之前林清远做的小视频a pp, 自己可以在那里研发, 研发好上线时，多花点上线推广的费用, 而物流考验的就是团队的力量，一个人肯定是不行的, 需要多人的共同合作。
    林清远现在比之前更忙了, 之前他上班, 回家, 每天就是这么循环往复的, 顶多加加班，现在偶尔有的一天的休息时间, 他要不停的出去吃饭, 拉关系, 打交道。最近他的酒局越来越多。
    有很多人说，其实华国的生意大部分是在，酒桌上面谈成的，上桌先喝三杯酒，这样才有诚心，有时确实是这样。不但要会喝，能喝，还要会说话。
    当然这些的前提是要有正确的方向，然后配上出众的口才和灵活的大脑，才能成功。
    有时候肖燕看林清远，喝的晕乎乎的回来，心里都十分心疼，她都想劝他别干了，就这样在鹅厂上上班也挺好，现在也不缺钱，手里有那么多套房子，每个月收收房租就可以了。
    如果实在太累，也可以不用上班，光是收房租就够生活的了，可是林清远不愿意，对于林清远这种心中有梦想的青年来说，让他在家里坐着，不上班，是很难受的。
    现在为了更好的说服别人投资，支持自己大物流的建设，林清远把每次出去之前，都会把自己要说的话在家里面提前练习一遍，让肖燕充当客户，自己就把他要对客户说的话提前，给肖燕说一遍，提前演练一遍。
    有时候说话也要看人的，不但要说，还要配上手势和表情，不同的人要有不同的套路，最重要的一点是要学会换位思考，如果我是客户，遇到这样，我会怎么想怎么做。
    用他的话说，不能把客户当傻子，要站在客户的立场，要让客户感觉到他的诚意和能力，他真心实意的，而且要确保这个项目真的能给客户带来利益。
    肖燕也很认真，她会把自己带入到客户的角度，毕竟是让别人出钱出力的，不可能随便说个一两句，大家就，往外掏钱了。
    现在林清远正对着肖燕练习呢
    ：肖总您好，我是林清远，之前和您接触过的，今天来找您，就是想和您谈谈关于物流基础建设，听说您对这个也比较感兴趣!
    肖燕：恩，说吧，不过我时间有限肖燕已经无师自通的模仿起官老爷的样子了
    林清远：我先讲一下我对物流的认知吧，物流从上个世纪，80年代引入华国，这个概念是从上世纪80年代开始的，经过近40年的发展，发展的很快，像华国特色社会主义一样，也出现了华国特色的物流产业链条，有个体车主信息中介，还有物流专线，第三方物流公司，物流园区，物流信息科技公司等等等等
    肖燕一边摸了摸并不存在的胡子，一边示意林清远继续
    ：近些年发展得比较快的还有，物流信息平台，第三方物流物流咨询公司，物流软件公司，物流硬件公司等衍生服务。时代在发展，物流行业，需要一些更先进的物流发展思维，那么这里就是我想做的了大物流
    伪肖总肖燕问道：在你看来，什么是大物流呢!
    林清远：大物流是区别于一般意义上的物流，不是从单一功能去看物流，而是从国家产业政策，物流演化趋势，复合物流模型，跨国跨区域等宏观角度去看待物流，规划物流和运作物流
    林清远越说越专业：肖总，您也知道，世界经济已进入全球经济一体化，任何一个国家的经济都不能脱离世界经济而独立存在，生产消费，流通都会在全球范围内重组，物流作为商流的实现环节，国家和各地政府都会从大物流的角度，来考虑如何进行资源选择，进行物流节点的布局，考虑通过何种物流组织模式才是最优方案，甚至如何在全球范围内，进行物流的布局
    肖燕：虽然我不是真的肖总，不过远远现在的样子简直是帅呆啦!
    肖燕眼中帅呆了的林清远仍在继续：从行业发展层面看，大到国家交通主管部门和华国交通运输协会这样的行业协会，小到各市县的交通主管部门，及地方行业组织，在进行物流规划，物流政策制定时，也会这样的大物流思维
    肖燕：不管说的如何，这气势是到位了!看上去就是一脸精英范儿!
    林清远仍在继续：第一是思考，眼光要放到全国甚至全球的角度，来考虑物流的布局，怎么才能更好的连接兄弟省市，更好的利用本地以及区域内运输资源，江河湖海铁路线，能更优化区域内外，物流节点之间联系，以发挥更大效用，对行业发展来说，物流思维很重要。
    肖燕摸了摸并不存在的眼睛，喝了口并不存在的茶
    ：从企业发展层面来看，对于物流行企业来说，大物流思维要求企业不能满足于当前的物流现状，还要能立足长远，常态性的考虑其他替代的新的物流组织模式，进行现有物流业务的延伸，突出主业发展综合服务能力，要把握行业和国家，地方政府大物流规范的契机和资源，加以利用，当物流企业有了大物流思维，就不会再计较于价格竞争，纠结于当下，而会放眼长远，创造连接机会，创新服务模式
    --