此时的他，根本顾不上碎裂的玻璃是否会伤到里面的幸存者。
    玻璃应声而碎，李潇连忙用戴着防护手套的手，将已经变成蜘蛛网的玻璃打掉。
    不过，等他把身子探进车内，他却疑惑起来。
    车内没有任何人，主驾驶位置的车门，则处于打开的状态。
    许多的碎石和渣土已经从主驾驶的位置，涌进了车内。
    李潇心中一沉，立刻明白了，那时候到底发生了什么事。
    显然是车主因为恐惧和害怕，弃车而逃。
    想到这里他心中一凉，车主在惊慌下做出的这个决定，实在有些不理智。
    要是躲在车内只要不是被巨大的瓦力砸中，那么躲在车内，还是有非常大的存活可能性的。
    然而现在看着洞开的车门，李潇只能默默叹一口气。
    整条隧道几乎在瞬间就完成了坍塌，靠着两条腿想要逃离，根本就不可能。
    他把身子从车里抽出来，对着周围的人摇了摇头：
    “车主在被掩埋之前跑了出去，没在车里，我们继续挖吧。”
    听到李潇的话，原本兴高采烈，等待抬幸存者出去的消防员们，一个个变得沮丧起来。
    这样的事情他们在之前的挖掘过程中，也遇到过。
    虽然结局毫无例外都是死亡，但是谁也没有说话，还抱着一丝希望，希望再在中间会出现一个特例。
    然而这位车主的结果，并没有出乎大家预料。
    在又救出两个幸存者之后，大家很遗憾地在一辆汽车的旁边挖到了这一位车主的遗体。
    司机的整个身体被碎石和土块压住，身体也因为承受太大的压力，导致形状变得十分恐怖。
    在消防员们清理出来他的尸体的时候，整个身体已经不成人形。
    要不是他身上还有证件，恐怕光是要辨认出他的身份，就需要大费周章了。
    不过大家的情绪，并没有太大的波动。
    因为除了第1天救援比较顺利，后续的救援真的说不上有多好。
    毕竟，随着被困时间不断地延长。
    车内的空气会越来越少，被困者的身体也会越来越差。
    随着情况恶化，被困者的情绪会变得激动，从而导致耗氧量越来越高。
    要是被困者能稳定住自身的情绪以及减少运动，其实在车内撑三四天完全是没有任何问题的。
    然而问题就是，很多单独被困在车内的人员的情绪，早就在车辆被埋在瓦砾下的瞬间崩溃了。
    一旦情绪崩溃，根本没有办法理性地处理遇到的问题。
    李潇甚至亲手挖掘过一个，自己用小刀自杀的司机。
    似乎对他而言，自杀。
    远远要比待在黑暗中，慢慢等待死亡要好得太多。
    直播间内。
    “又是一团马赛克，显然又牺牲了一个。”
    “哎，今天好像已经挖出了很多遇害者。”
    “能不多吗？光是在汽车外面挖到的就有5个了。”
    “你说他们为什么好好的汽车不呆着，硬是要跑出去呢？”
    “害怕呗，慌了呗。”
    “人害怕的时候，不就喜欢到处乱跑？”
    “不过死在车里面的人也不少，有三人那么多。”
    “毕竟，现在距离隧道坍塌，已经超过了48个小时了。”
    “两天躲在黑暗中，不吃不喝不渴，死都要吓死了。”
    “像我这种下楼拿饮料都要开灯的，人在黑暗里三天是真的会吓死。”
    ······
    又是一整天的挖掘，大家的速度确实比第一天要慢了很多。
    毕竟随着挖掘的深入，隧道结构的稳定性就越差。
    工程组需要在隧道顶部，构建钢铁支架的数量就越多。
    所以，严格来说并不是他们挖掘的速度变慢。
    而是，一些额外的工作减慢了他们的速度。
    然而这些金属支架，却又是必要的。
    如果不搭建金属支架稳定隧道情况，随时都可能有坍塌的危险。
    被困人员的性命是性命，而这些消防员的性命也是性命。
    毕竟人人生而平等。
    不能因为救援，就要不顾这些同样活生生的消防员和武警战士的同样珍贵的性命。
    【第1组的所有人员立刻停下，手上的工作进行轮休，第3组的兄弟可以开始工作了！】
    【第1组.....】
    ·····
    左手提着工具，右手则尽量多地将身边的杂物拿到隧道外。
    经过两天，超过48个小时的挖掘。
    现在的挖掘深度，已经超过了250米。
    总共挖掘出来的车辆，已经超过200台。
    总共救援人数是198人。
    目前牺牲的人数是16人。
    而此时李潇手上显示的救援人数，则是48人。
    毕竟3班轮换，其余两班的救援人数，他即便很眼馋，也没办法据为己有。
    至于，同一组的救援中有四五次，李潇确实没办法抢在第一，所以目前的总救援人数只有48个。
    不过这个数目他已经十分满足。
    毕竟，48个人可是4800点的善良值，他来这个外面这么久加起来的收获都没有这么多。
    第127章 .隧道闹事，电台故障
    很快时间来，到了第3天傍晚。
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