变得尊敬。

    想象一个淘宝店主见到马云时的情景，你就能够体会马丁·艾哈伯德此刻见到郭守云时的心情。

    “郭先生，您好！我是马丁·艾哈伯德，特斯拉汽车的ceo和联合创始人。”

    “郭先生，您好！我是特斯拉汽车的联合创始人兼cfo马克·塔彭宁。”

    “郭先生，您好！我是特斯拉汽车的首席工程师艾尔·科尼。”……

    跟所有人握手并简单的打过招呼后，“各位，我对你们的电动汽车很感兴趣。艾哈伯德先生，能为我介绍一下吗？”

    “这是我的荣幸！”顿了一下后，“这款电动汽车我们刚刚组创起来，并完成了七次测试。它的代号是t-zero。长度4501mm，宽度1704mm，高度1445mm，轴距2604mm，离地144mm，四门两厢四座。动力部分是由7123个电池包，采用松下ncm电芯，能量密度为75wh/kg。可以保证t-zero在六十速的情况下行驶480公里！一百二十速的情况下，行驶里程173公里。目前测试的最高车速183公里，但支撑坚持32分钟。”

    “听着倒是不错。”郭守云点了点头后，“一次消耗后，充电时间是多少？”

    “10.5小时！”

    “加速xing能呢？”

    “百公里13.7秒！”

    郭守云皱了皱眉，“太慢了！”

    这个加速xing能几乎是普通汽油车的一倍。谁愿意要一个龟爬似的电动汽车？

    “确实很慢，不过我们会通过研发解决这个问题。”

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    第五百零二章 强势收购

    第五百零二章强势收购

    ……

    在马丁·艾哈伯德的讲解下，郭守云花了半个多小时的时间详细的了解了这款t-zero特斯拉轿车的完整数据。

    上辈子郭守云不是非常爱车的人，再加上他也没有车，所以对车的了解并不多。电动汽车就更少了。至于高端豪华电动车品牌特斯拉，除了知道这个公司，以及他极具个xing的ceo埃隆·马斯克之外，了解并不多。所以，他并不了解这款t-zero轿车对比后世的纯电动汽车到底还有多大的差距，在一个什么水平上？

    不过，尽管不了解，对比现在普通汽车，他还是能发现很多t-zero的缺点。

    “听完你的介绍，我发现现在这款电动车市场化的难点主要有三个方面。第一，电池包的安全xing和可靠xing。第二，加速xing能过慢。第三，高速下的续航里程仍然不足。没错吧？”

    马丁·艾哈伯德认同的点了点头。

    “你们预计可以多长时间内通过研发解决这些问题？”

    考虑一番后，马丁·艾哈伯德谨慎道：“顺利的话，3~5年！”

    “3~5年！”郭守云微笑着点头后，“想要在这个时间段内解决的话，还需要大量的资金投入，没错吧？”

    “是的！我们需要招募更多的工程师来解决技术难题。”

    “我想我们需要坐下来聊一下投资的问题！”

    包括马丁·艾哈伯德和马克·塔彭宁在内的特斯拉员工脸上同时露出了喜悦之色。在硅谷，初创公司通过风投壮大是很自然的事情。有了钱，特斯拉才有继续发展下去的可能。作为公司元老，他们才有成为富豪的可能。

    “二楼是我们的办公室。郭先生，我们上去聊吧。”

    郭守云点了点头，在马丁·艾哈伯德的带领下来到了二楼。跟很多手里没有太多钱的初创公司一样，二楼被分成了居住和办公两个不同的区域。装饰也自然简单的很。一些二手的办公家具摆放其中，角落里除了与汽车相关的东西，也没什么复杂的陈设。在这个不足50平米的办公室里，最吸引郭守云的恐怕就是摆在桌上的苹果电脑了。

    “郭先生，请坐！”

    “谢谢！”

    在双方对坐下来后，马丁·艾哈伯德便开门见山道：“郭先生，我们特斯拉汽车公司虽然才刚成立，但我们团队都是资深的电气工程师，其中很多都是通用汽车‘ev-1’汽车研发小组的成员，拥有深厚的电