不管戴至德如何的感慨，也不管李治那边究竟会怎么折腾，都阻挡不了李路和他的英国的发展和崛起.李路现在更多的是关心他一手建立的王朝能否走上工业革命的正道儿在从李路穿越开始算起，到现在已经整整过去了三十年，李路也从当年的小正太变成一个风度翩翩的中年大叔，这些年李路不惜血本的支持下，英国的科技水平那是噌噌的往前发展啊。

    就在不经意间某个被人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械的东东被皇家科学院的大匠还有若干发明狂魔的协助下，竟然给搞出来了，没错，当李路看到摆在皇宫前面广场的两辆东东的时候，大英王朝的当家人李路都不由得惊呼起来“这特么的是永久二八大踹和凤凰小弯梁啊！”，也不怪李路大惊失色，作为前世生活在自行车的王国的他，怎么可能不认识自行车这种东西？

    是的，英国的科技强人们，把自行车给搞出来了，而且这自行车上来就是走了雌雄分开的路线，威猛霸道的二八大踹是为男子准备，温柔婉约的小弯梁则是为妇人专设

    没说的，这样的利国利民的好东西，必须要把命名权攥在手心里，李路沉吟了片刻，就给它们赋以了自行车的美名，同时这两辆自行车也有了在本时空的名字，二八大踹被李路命名为永久，小弯梁则自然而然被命名为凤凰喽，李路在试骑了之后发现这多年过去了，技术还在那可是十分开心，他没拿当回事，可落在那些英国的科技狂魔们的眼里就不得了，乖乖，根本不用我们教，陛下就上手了，技艺还这么纯熟，真不愧是仙人子弟啊

    李路从自行车上下来之后，接见了发明自行车的几个科技狂魔，嗯，不对，是发明家啦，英国的自行车是三个人合力搞出来的，他们是来自皇家科学院的莫长清，马车修理制造的专家罗松，还有一个叫邓洛浦的兽医

    最早捣鼓这玩意的是专门从事马车制造修理的工匠罗松，有一天在制造修理一辆四轮马车的车轮的时候，他突然想到：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？

    说干就干，于是罗松开始制作木轮车，他在马车的车轮基础上加以改进，加装了一个前轮，并且在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。

    但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当罗松骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。

    尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马自行车崽”。有一次罗松在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的小马自行车崽儿比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从他们村东到村西的一个来回，结果罗松比车夫整整快了半个多时辰。

    但仅仅这样还不能让罗松满意，他继续对自行车加以改进，在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。针对骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动这一难题，罗松在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，最重要的是罗松给他的自行车小崽儿装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进.

    罗松的姻亲莫长清是皇家科学院旗下的一个大匠，当他看到罗松的自行车之后，不禁大为赞叹，他精通机械设计，在取得了罗松的许可之后，莫长清从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用铁管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。莫长清不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的前景..

    而邓洛浦这个汉化胡人出身的兽医之所以也会出现在自行车的发明人名单里就有几分传奇色彩了，按说他是一个兽医，与自行车这样的机械玩具不搭界是不是，可问题就是他是兽医，罗松是马车修理匠，自然而然两人就有了交集，彼此关系还不错，在罗松莫长清他们搞出来自行车之后，罗松莫长清他们经常用自行车进行比赛，邓洛浦也参与了，他骑着罗松他们搞出来的自行车，感觉颠地厉害，该怎么解决这个问题呢？

    邓洛浦日思夜想，终于从他医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。

    三人都是朋友，彼此关系也很好，他们搞出来这个自行车之后，罗松和邓洛浦敏锐的发现了其中蕴含的巨大商机，他们赶紧去帝国专利局申请了有关自行车的专利，并且以罗松的马车修理制造作坊为基础改造成了英国第一家自行车制造企业，在取名的时候，因为罗松是英军火枪兵退役，他对火枪很有感情，他觉得这自行车是三个人联合发明出来的，三个火枪手嘛，嗯这家企业就叫三枪好了，大名鼎鼎的三枪集团就这样诞生在了一个马车修理制造作坊里

    说起来这个自行车啊，真正的历史上第一辆自行车可不是西方人创造的，他属于我们汉人，清朝康熙年间，黄履庄潜心研制了自行车。

    《清朝野史大观》记载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”由此可见，他制造的自行车，前后各有一个轮子，骑车人手摇轴旁曲拐，车就能前进，这是史料最早记载的自行车。

    黄履庄以后大约100年，法国人西夫拉克1790年才制成了木制自行车。可惜纵然有黄履庄和戴梓这样的绝世大匠，在糠稀这样的所谓圣君还有那些文人统治阶级来看不过是奇技淫巧，黄戴这样的科学巨匠也只能静悄悄的和他们的发明一起老去，说糠稀还有封建旧文人是华夏在近代落后的罪魁祸首一点都不为过.

    扯了这么多，还是撤回来好了，自行车离不开橡胶工业的发展，这一点上英国绝对是得天独厚了，要知道李路前几年灭掉了南美的莫奇卡王朝，而天然橡胶的原产地就是南美。

    本时空汉人们第一次知晓橡胶，还是从岳嵩征讨莫奇卡的时候说起，他在拿下莫奇卡之后，发现当地人玩的球能从地上弹跳起来，才知道这球是用三叶橡胶树上流出来的浆液制成的，这是汉人才第一次认识到了橡胶这种物质，由于他和锦衣卫早就得到了李路的指示，要他们寻找橡胶这玩意，所以当岳嵩看到这奇怪的小球的时候，一下就激动坏了。

    (本章完)

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